橋式行車減速機(jī)的拆卸檢修與裝配

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　　減速機(jī)是橋式行車上必不可少的機(jī)械部件，可以將電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到合適的速度，并且加大動力扭矩，為行車大車和小車的運(yùn)行提供更大的動力。小編為大家介紹下橋式行車減速機(jī)的拆卸檢修與裝配。

　　(1)減速器的拆卸

　　1)整臺減速器的拆卸如有整臺同型號、同傳動比的減速機(jī)備件時，已損壞的減速器可整臺更換。分別卸下減速器高速軸端、從動軸端的連接螺栓，使減速器與傳動系統(tǒng)脫開，卸下地腳螺栓后，整臺減速器即可卸下。

　　2)減速器零部件的拆卸

　?、侔迅咚佥S端和從動軸端的聯(lián)軸的聯(lián)軸器連接螺栓卸下，使減速器脫開傳動系統(tǒng)。

　　②卸下減速器上蓋與底座間的連接螺栓，擰緊揭蓋螺釘，將減速器上蓋掀開，使減速器剖分結(jié)合面出現(xiàn)空隙，便于撬動，取下減速器上蓋。

　?、郯褱p速器的主動軸總成和從動軸總成分別從減速器的底座中取出。

　　(2)減速器的檢修

　　1)減速器箱體接合面的檢修：減速器經(jīng)過一段時間運(yùn)轉(zhuǎn)后，箱體有時發(fā)生變形。箱體接合面處的變形不僅影響齒輪的傳動精度，而且會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。因此，必須進(jìn)行修理。

　?、儆妹河颓逑聪潴w，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以紅鉛油使兩接合面磨合，每研磨一次刮掉個別高點和毛刺，經(jīng)過幾次研磨后，就可以達(dá)到所要求的精度。

　　②研磨后，可用塞尺檢驗接合面的間隙，其值不應(yīng)超過0.03mm，底面與接合面的平行度誤差在1m長度內(nèi)不應(yīng)大于0.5mm。

　　2)齒輪的檢修

　?、贆z查齒輪輪齒表面點蝕狀況。疲勞點蝕面積沿齒高和齒寬方向超過50%時，應(yīng)報廢。

　?、跈z查齒輪輪齒表面的磨損狀況。齒輪磨損后，齒厚會變薄，強(qiáng)度會減小，為了保安全，超過前述報廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，允許用油石或刮刀清除齒端毛刺后繼續(xù)使用。

　　3)軸的檢修

　　①用20 倍放大鏡檢查軸的廢勞裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋立即更換。

　?、邶X輪軸允許徑向跳動不大于0.02~0.03mm，傳動軸的直線度誤差不超過0.5mm，當(dāng)軸的直線度超過此值時，應(yīng)進(jìn)行冷矯或熱矯(火焰矯正)。

　　4)漏油的檢修

　?、贉p速器的漏油部位

　　減速器漏油通常發(fā)生在如下幾處：

　　a、減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴(yán)重。

　　b、減速器各軸的軸端蓋，尤其是通蓋的軸孔處。

　　c、觀察孔的平蓋處。

　　②漏油的原因分析

　　a、箱體接合面加工精糙，接合不嚴(yán)密。

　　b、箱體變形，接合面和軸承孔發(fā)生相應(yīng)變化，形成縫隙。

　　c、軸承蓋與軸承孔的間隙過大，通蓋蓋內(nèi)的回油溝堵塞，軸和通蓋的密封圈老化變形而失去密封不嚴(yán)。

　　d、油量過多(油面不應(yīng)超過油針上刻度線)。觀察孔處接合面不平，密封墊破損或短缺，密封不嚴(yán)。

　　③防止漏油的措施

　　a、刮研減速器接全面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　b、在底座接合面上開回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。

　　c、在箱體接合面、軸承端蓋孔以及視油蓋等所有漏油部位，涂以液態(tài)尼龍密封膠(或其他密封膠)。

　　d、對于具有相對轉(zhuǎn)動的面，如軸與通蓋孔，則采用橡膠密封環(huán)。

　　e、隨著季節(jié)溫度變化，按規(guī)定選擇適應(yīng)的潤滑油;

　　f 、低速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器采用二硫化鉬作潤滑劑，可以消除漏油。

　　(3)減速器的裝配

　　①裝配前必須將所有拆卸的零件和箱體內(nèi)腔認(rèn)真清洗干凈，不得留有泥沙、金屬屑等雜物。

　?、谳S承裝入軸頸時，軸承內(nèi)圈的端面應(yīng)緊貼軸肩或定距環(huán)，其間隙用0.05mm塞尺檢查(塞尺不得通過)。

　?、鄄捎脝瘟邢蛐那蜉S承時， 為避免熱變形， 軸上兩個軸承之一與端蓋之間須保留0.4 ±0.2mm的軸向間隙，并由墊片調(diào)整間隙。

　　(4)采用圓錐滾柱軸承時，最好使用原調(diào)整墊片，使其軸向間隙符合上表的規(guī)定。

　　(5)各軸承內(nèi)填入足夠的潤滑脂。

　　(6)減速器出廠時都已作了靜面密封，當(dāng)開箱拆檢時應(yīng)將各接合面上的殘余密封膠清除干凈，并防止接合面碰傷和沾有污物;蓋箱前再均勻除上新的液態(tài)密封膠，如高分子液態(tài)密封膠等，待少許聚合后再合箱。

　　(7)均勻地擰緊各連接螺栓。

　　(8)裝配后用手轉(zhuǎn)動高速軸，軸轉(zhuǎn)動必須靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。

　　(9)檢查齒輪的側(cè)隙，側(cè)隙應(yīng)符合下表的要求。

　　(10)將經(jīng)過過濾的潤滑油加至油標(biāo)指示的位置， 不得有漏油、滲油現(xiàn)象。

　　(11)檢修中如更換了備件， 則減速器須重新跑合和經(jīng)過負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后方能繼續(xù)使用。